چرا در ابتدای سال "مهار تورم و رشد تولید" بحث افزایش قیمت خودرو مطرح می‌شود
تاریخ انتشار: ۲۰ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۴۹۰۸۶۰
خبرگزاری آریا - نماینده مردم ماکو و چالدران و پلدشت و شوط در مجلس با انتقاد از اینکه چرا در ابتدای سال مهار تورم و رشد تولید بحث افزایش قیمت خودرو مطرح می‌شود، گفت: مسئولیت تنظیم بازار و نظارت بر عهده دولت است، این وزارتخانههای عریض و طویل صمت و کشاورزی چه کاره هستند.
به گزارش خبرنگار خبرگزاری خانه ملت، محمد علی پور در نشست علنی امروز (یکشنبه 20 فروردین) مجلس شورای اسلامی در نطق میان دستور خود، ضمن آرزوی قبولی طاعات و عبادات روزه داران، عنوان کرد: در سال مهار تورم و رشد تولید، همه اقدامات دولت و ملت، باید برای تحقق این دو امر مهم اختصاص داده شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
نماینده مردم ماکو و چالدران و پلدشت و شوط در مجلس افزود: کشور عزیزمان ایران به لحاظ نعمت‌های خدادادی ذخایر زیر زمینی و روزمینی و به لحاظ موقعیت جغرافیایی جزء کشورهای غنی دنیا به شمار می‌آید ولی متأسفانه به دلیل عدم اجرای کامل برنامه‌های توسعه به نقطه مطلوب نرسیده است.
وی با یادآوری اینکه چندین سال است که از اجرای تحریم‌های ظالمانه علیه کشورمان میگذرد، ادامه داد: کشورهای تحریم‌کننده انتظار داشتند با اعمال تحریم‌های فلج کننده ایران اسلامی را به زانو در بیاورند ولی هدایت هوشمندانه مقام معظم رهبری و استقامت ملت ایران، توطئه دشمنان را ناکام کرد اما امان از سیاستها و عملکردهای متناقض برخی دستگاه‌ها و سازمان‌ها که مردم را اذیت می‌کنند.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس تصریح کرد: در همین ابتدای سال مهار تورم و رشد تولید بحث افزایش قیمت خودرو مطرح می‌شود و کام مردم را تلخ می‌کند. مسئولیت تنظیم بازار و نظارت بر عهده دولت است، این وزارتخانههای عریض و طویل صمت و کشاورزی چه کاره هستند.
وی ادامه داد: دستگاههای مسئول اعم از اجرایی و نظارتی چرا جلوی افزایش قیمت‌ها را نمی‌گیرند؛ با توزیع ناعادلانه منابع کشور، چند هزار پروژه نیمه کاره با عمر بیش از 10 سال اجرا هنوز به بهره برداری نرسیده و معطل مانده است.
علی پور با انتقاد از اینکه تا چه زمانی باید کشور را معطل برجام نگاه داریم، اضافه کرد: این چند سال تحریم نشان داد که ما بدون اتکا به درآمدهای نفتی و سیاست‌های استکباری دشمنان می‌توانیم کشور را اداره کنیم.
وی خطاب به رئیس جمهور گفت: آقای رئیسی یکی از پروژه‌های نیمه تمام، شبکه سد حوزه انتخابیه‌ام بوده که در صورت بهره برداری، 19 هزار هکتار از زمین‌های شهرستان پلدشت و روستاهای شوط را آبیاری خواهد کرد.
این نماینده مردم در مجلس تصریح کرد: تا به حال حدود 5 یا 6 هزار میلیارد تومان برای اجرای این پروژه هزینه شده و زمین‌های پایین دست این سد برای کشت گندم، دانه‌های روغنی و سایر محصولات استراتژیک مساعد است که گام بزرگی برای تحقق فرمایش رهبری در خصوص رشد تولید به شمار می‌آید.
علی پور خطاب به میرکاظمی رئیس سازمان برنامه و بودجه، گفت: شهرستان چالدران از معدود شهرستان‌هایی است که حتی یک پروژه ملی از ابتدای انقلاب تا کنون در آن اجرا نشده است.
وی با بیان اینکه 4 بانده کردن جاده چالدران به خوی و چالدران به چایپاره از مطالبات جدی مردم شریف و محروم چالدران است، افزود: از سال 1400 تا کنون قرار است هیأت کارشناسی به شهرستان عزیمت و ضمن بازدید مجوز این پروژه را صادر کنند، مگر فاصله تهران تا چالدران چقدر است که این هیأت هنوز به چالدران نرسیده است. از سازمان برنامه و بودجه می‌خواهم هرچه سریع‌تر مجوز ماده 23 جاده چالدران به خوی را صادر و حداقل در بودجه 1403 منظور کند.
نماینده مردم ماکو و چالدران و پلدشت و شوط در مجلس، کمبود آب شرب را دیگر معضل حوزه انتخابیه خود برشمرد و گفت: از شرکت آب و فاضلاب می‌خواهم با آبرسانی به شهرستان‌ها و روستاها حوزه انتخابیه این معضل را برطرف کند.
وی با اشاره به 144 کیلومتر مرز مشترک چالدران با ترکیه، خواستار استقلال هنگ مرزی چالدران از ستاد کل نیروهای مسلح شد./
پایان پیام
منبع: خبرگزاری آریا
کلیدواژه: مهار تورم و رشد تولید نماینده مردم افزایش قیمت
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۴۹۰۸۶۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
راهکارهای رئیس کمیسیون اقتصادی برای تعدیل قیمت خودرو؛از واردات تا کاهش قیمت بهای تمام شده
به گزارش «نماینده»،محمدرضا پورابراهیمی در پاسخ به اینکه چرا سهام شرکت‌هایی مانند خودروسازی‌ها با وجود گران شدن قیمت محصولات تولیدی آن‌ها، رشد نمی‌یابد، گفت: برخی از شرکت‌ها زیان انباشته سنگینی دارند و هرچه که سود نیز کنند، تازه بخشی از زیان آن‌ها کاهش می‌یابد و با این سود شرکت به درجه مطلوبی نمی‌رسند، مانند فردی که به درآمد مناسبی می‌رسد اما تازه باید بدهی‌های قبلی خود را پرداخت کند، البته این افزایش قیمت می‌تواند به عنوان یک خبر مثبت باشد.
نماینده مردم کرمان و راور در مجلس شورای اسلامی درباره وضعیت صنعت خودرو، بیان کرد: اولین نکته این است که بهای تمام شده تولید اقلام مصرفی در کشور ما بالاتر از متوسط قیمت تولید در کشورهای پیشرفته و متوسط است؛ به طور مثال اگر قیمت تولید هر تن آهن در ایران یک عدد مشخص باشد در سایر کشورها این عدد کمتر است.
وی در تشریح دلایل افزایش بهای تمام شده تولید، اضافه کرد: دانش فنی و تکنولوژی پایین در بخشی از صنایع و ارزان بودن قیمت حامل‌های انرژی که انگیزه‌ای برای بهبود این وضعیت ایجاد نمی‌کند و سوء مدیریت موجب شده بالا بودن بهای تمام شده تولید شده است.
این نماینده مردم در مجلس یازدهم تصریح کرد: نکته دوم این است که ما نمی‌توانیم با سیاست دستوری قیمت‌ها را مدیریت کنیم، این سیاست موجب شده که یک قیمت بازار و یک قیمت کارخانه ایجاد شود این تفاوت قیمت به جیب دلالان می‌رود و سهمی از آن نصیب مردم نمی‌شود، عملا مردم در حال حاضر با قیمت‌های بازار خرید و فروش می‌کنند که پیشنهاد ما این بود که با سازوکار بازار سرمایه می‌توان کشف قیمت انجام داد تا با این روش قیمت بالا شکسته و کاهش یابد در واقع زمانیکه خودرو در حجم سنگین در قیمت بالا عرضه شود، قیمت خود به خود پایین می‌آید.
وی در ادامه توضیح داد: به جای اینکه ما قیمت را پایین نگه داریم که به واسطه این وضعیت تقاضا افزایش یابد، در قیمت بالا حجم زیاد عرضه شود تا قیمت به تدریج کاهش یابد، روش رسیدن ما به قیمت‌های پایین این نیست که دستوری قیمت را پایین نگه داریم باید قیمت بازاری را از بالا با عرضه سنگین و ایجاد مزیت‌هایی در کیفیت خودروها مهار قیمتی کنیم.
رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس با بیان اینکه سیاست دولت در دو قیمتی کردن تحریک تقاضا است، ادامه داد: این سیاست موجب شده که فردی که به خودرو نیز نیاز ندارد، به منظور کسب سود برای خرید خودرو ثبت‌نام کند این در حالی است که در هیچ کشوری این گونه عمل نمی‌کنند.
وی همچنین به تصویب پایه‌های مالیاتی و سوداگری و ابلاغ آن ظرف ماه‌های آینده اشاره کرد و افزود: باید سوداگری در بازار خودرو حذف کرد تا تقاضا در بازار واقعی شود.
پورابراهیمی درباره واردات خودرو نیز بیان کرد: واردات خودرو باید انجام شود تا شرکت‌های داخلی با خارجی رقابت کنند، در بلندمدت نیز از طریق سرمایه‌گذاری مشترک به تولید خودرو با بهای تمام شده پایین و باکیفیت که صادراتی نیز باشد، برسند؛ زمانی می‌توانیم ادعا کنیم که خودروی باکیفیت تولید می‌کنیم که سایر کشورها این خودرو را خریداری کند، این مهم زمانی اتفاق می‌افتد که انرژی، فولاد و... در کنار سرمایه گذاری که دانش فنی دارد، لحاظ شود.
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت